Näkymät: 0 Kirjoittaja: Sivuston editori Julkaisu Aika: 2020-12-24 Alkuperä: Paikka
Alumiini on erittäin monipuolinen materiaali, jota käytetään eri aloilla. Erityisesti lentokoneiden kannalta. Siinä on täydellinen sitkeys, joka voidaan valmistaa monilla metallielementeillä ja jotka on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista. Itse asiassa alumiinilla on myös valikoima toimintoja. Alumiini käsitellään kuumilla ja kylmillä prosesseilla.
Tunnettu ilmailu- ja avaruusmateriaalina, Kylmä piirretty alumiini on suosittu niiden vastustuskyvyn ja korroosion kestämiseksi. Nykyään keskitymme kylmän piirrettyjen alumiinien tyyppeihin ja olemme selkeä yleiskatsaus siitä. Alumiiniyhdistyksen mukaan se voidaan jakaa useisiin osiin sen arvosanoilla.
Mitkä ovat kylmän piirrettyjen alumiinin tärkeimmät tyypit?
Mitkä ovat erot näiden erityyppisten kylmien piirrettyjen alumiinin välillä?
Mitä voimme saada kylmästä piirrettyistä alumiinista?
Määritelmän mukaan kylmä piirretty alumiini voidaan jakaa laajasti kahteen pääluokkaan, jotka on valettu alumiini ja taorattu alumiini. Näitä 2 luokkaa arvioidaan pääasiassa niiden alumiinisisällön perusteella. Se, ylittääkö se 22%, määrittää kylmän alumiinin tyypin.
Suurella valmistusalalla vain yksi prosentti kylmän alumiinista voisi määrittää niiden valmistustulokset.
Kuten aiemmin mainittiin, alumiinin prosenttiosuus päättää kylmän piirretyn alumiinin tyypit. Vaikka prosenttiosuus voi tuntua numeeriselta erolta, prosenttiosuus määrittää kylmän alumiinin laadun. Esimerkiksi taistellut alumiini -alumiinit ovat paljon vähemmän vastustuskykyisiä puristukselle ja korroosiolle. Jos mittaa ilmailualan metallien standardeja vastaan, se ei sovellu ja pätevä.
Tarkemmin sanottuna kylmä piirretty alumiini voidaan jakaa 8 tasoon halkeilun, korroosion, viimeistelyn ja liittymisen suhteen. Esimerkiksi tason 1 kylmällä alumiinilla on poikkeuksellinen korroosionkestävyys ja kalastusominaisuudet. Tämä alumiini määritellään kaupallisesti puhtaana seostetuksi alumiiniksi
Sitä vastoin tason 8 kylmän piirretty alumiini koostuu pääasiassa tinasta ja vähemmässä määrin kuparista ja nikkeliä, eikä sitä voida hoitaa. Lämmityskyvyttömyys asettaa ylärajan sen ulottuvuuteen. On selvää, että tämä on myös sen suurin haitta, minkä vuoksi tällä alumiinilla ei ole paljon kaupallisia käyttötarkoituksia. Tätä alumiinia ei tule koskaan käyttää suurissa valmistusteollisuudessa, kuten autoteollisuuden valmistuksessa.
Kun mainitaan tätä osaa, on syytä osoittaa eräänlainen kylmä piirretty alumiinitekniikka, joka on kylmä piirustus. Sitä voidaan myös kutsua kylmäksi rullaukseksi. Määritelmän mukaan kylmä piirustus on parantanut metallin mekaanisia ominaisuuksia, mikä antaa myös lopputuotteelle kirkkaan viimeistelyn. Kuten voidaan nähdä, alumiiniprosessin prosessi on erittäin monimutkainen ja vaatii joukon laskelmia.
Kylmän alumiinin kasvavan monimuotoisuuden myötä ihmiset ovat yhä epävarmoja ostamistaan alumiiniputkien tyypistä. Siksi on tärkeää tarkistaa elementtien koostumus ennen ostamista